Обновление грузоподъемных механизмов – один из важнейших этапов капитального ремонта доменной печи №5 Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, основной производственный актив ПАО «Северсталь»).
Новый колошниковый кран грузоподъемностью 160 тонн с максимальной высотой подъема 80 метров был разработан специалистами группы механического оборудования «КО ВНИИМЕТМАШ». Кран прошел все стадии от конструирования (КД) и технологической проработки до изготовления. Специалисты предприятия также проводили авторский надзор при изготовлении оборудования, сопровождали монтаж крана.
Для сборки колошникового крана использовали временный стенд. После установки основных элементов кран подняли на высоту 100 метров. Монтаж крана производился не по «классической» схеме, а всего в два этапа: сначала подняли мост крана весом 45 тонн, а затем подняли и установили на мост тележку крана весом 82 тонны. Работы по подъёму выполняли с помощью специального гусеничного крана. Перед каждым этапом на него устанавливали противовесы, соответствующие массе поднимаемых частей крана. В результате, работы на проектной высоте выполнены по минимуму – установка на пути, запитывание электрических схем, прокрутка механизмов и проведение испытаний.
Надзор за монтажом производил главный специалист «КО ВНИИМЕТМАШ», что обеспечило качественную техническую поддержку от разработчика оборудования.
«Изначально при проектировании крана рассчитывали проушины на тележке только для технологических операций при сборке. Но пришлось быстро делать перерасчет и переделку. Проверяли напряжения вручную и на специализированном ПО», - отметил руководитель группы механического оборудования «КО ВНИИМЕТМАШ» Дмитрий Головащенко.
Новый колошниковый кран грузоподъемностью 160 тонн с максимальной высотой подъема 80 метров был разработан специалистами группы механического оборудования «КО ВНИИМЕТМАШ». Кран прошел все стадии от конструирования (КД) и технологической проработки до изготовления. Специалисты предприятия также проводили авторский надзор при изготовлении оборудования, сопровождали монтаж крана.
Для сборки колошникового крана использовали временный стенд. После установки основных элементов кран подняли на высоту 100 метров. Монтаж крана производился не по «классической» схеме, а всего в два этапа: сначала подняли мост крана весом 45 тонн, а затем подняли и установили на мост тележку крана весом 82 тонны. Работы по подъёму выполняли с помощью специального гусеничного крана. Перед каждым этапом на него устанавливали противовесы, соответствующие массе поднимаемых частей крана. В результате, работы на проектной высоте выполнены по минимуму – установка на пути, запитывание электрических схем, прокрутка механизмов и проведение испытаний.
Надзор за монтажом производил главный специалист «КО ВНИИМЕТМАШ», что обеспечило качественную техническую поддержку от разработчика оборудования.
«Изначально при проектировании крана рассчитывали проушины на тележке только для технологических операций при сборке. Но пришлось быстро делать перерасчет и переделку. Проверяли напряжения вручную и на специализированном ПО», - отметил руководитель группы механического оборудования «КО ВНИИМЕТМАШ» Дмитрий Головащенко.